Bougie d’allumage NGK BKR7E-11, 1283, 4 pièces

Un raté? Vérifiez ensuite les bougies.

Dans le cycle de compression, la combustion du mélange air-carburant comprimé est déclenchée par une étincelle électrique. La tâche de la bougie d’allumage est de générer cette étincelle. Il est créé par la haute tension générée par la bobine d’allumage et les sauts entre les électrodes.
Les bougies NGK sont associées à des bougies d’allumage de qualité supérieure depuis les années 1950. Le leader mondial du marché dans ce segment ne se caractérise pas seulement par l’excellente qualité de ses produits. NGK s’est également donné pour mission de continuer à se développer et à s’adapter aux conditions actuelles. Dans le secteur du sport automobile également, les gens font toujours confiance aux produits NGK SPARK PLUGS.
La base technique des bougies d’allumage V-notch est simple mais très efficace. Il y a une encoche en V dans l’électrode centrale. Cela fait apparaître l’étincelle sur le bord extérieur de l’électrode centrale, ce qui facilite l’allumage du mélange air-carburant. De plus, une tension plus basse est nécessaire pour générer l’étincelle. Ces deux fonctions améliorent l’allumage même dans des conditions de fonctionnement extrêmes.
Une étincelle plus longue resp. Une plus grande surface d’étincelle et l’éclateur qui est exposé contrairement à une bougie d’allumage conventionnelle influencent considérablement le processus d’allumage et peuvent améliorer la combustion.

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données techniques:

– TYPE BKR7E-11
– Réf. 1283
– 5 kOhm supprimés
– Taille de clé SW16 (16,0 mm)
– Filetage M14 (14,0 mm)
– Longueur de filetage 19 mm
– Écartement des électrodes 1 , 1 mm
– Câble d’allumage à contact, connexion SAE fixe
Particularité:
– Bougies d’allumage avec encoche en V dans l’électrode centrale
– espacement spécial des électrodes augmenté

comparable à:

AC DelcoFR2LS
Autolite3922, XS3922
Beru14FR-6DU, UXT5, Z24
Bosch