Kit de réparation 2 carburateurs Mikuni BST 1993 à 2008 BMW F 650

Même le meilleur carburateur vieillit parfois. Alors nous aidons.

DESCRIPTION :
Pour faire fonctionner cette chose comme si elle était neuve, un kit de réparation complet vaut son pesant d’or. Avec le kit de réparation de carburateur Citomerx, vous obtenez toutes les pièces nécessaires pour remettre votre carburateur Mikuni BST en état.
Convainquez-vous maintenant de la qualité et de la précision de montage des kits de révision de carburateurs de Citomerx.

LES DONNÉES TECHNIQUES :
– pour carburateur Mikuni BST avec passage 33-38mm BST33 BST34 BST38
– Aiguille avec plaque de retenue Clip
– les 3 vis de réglage pour la régulation de l’air, du mélange et du gaz de ralenti avec ressort
– Robinet à flotteur avec pointeau en caoutchouc
– Buse principale et secondaire avec tube de pulvérisation
– Piston d’étranglement

ASSURER :

BMW
F 650 / F 650 ST, type E169 (moteur Rotax), année 1993-1999

SUZUKI
DR 250 S/SE, Australie uniquement, année 1990-1995
DR 350 S/SE/SH, type SK42, année 1990-1997
GS 500 E/UE, type GM51, année 1989-2000
GSX 1100 G, type GV74, année 1991-1996

PETIT CONSEIL :
Il existe de nombreuses versions légèrement différentes des carburateurs BST de Mikuni. Elles peuvent différer légèrement, de sorte que certains composants peuvent ne pas être nécessaires. Par exemple, certaines versions ont scellé l’ouverture de la vis de mélange au ralenti, qui ne peut être remplacée. En outre, de nombreuses autres voitures équipées du moteur 660 Rotax, telles que les Yamaha XT/XTZ 660, l’Aprilia Pegaso 650 ou le Yamaha Quad YFM660R Raptor ont déjà été converties aux carburateurs Mikuni BST, plus fiables.

LE CHAMP D’APPLICATION DE LA PRESTATION :
✔ Kit de réparation pour 1 carburateur