Kit de réparation du carburateur BMW F 650 Kit de réparation Mikuni BST33 Suzuki GS500 GSX1100

Carburateur – panne ?

DESCRIPTION :
Peu importe que votre carburateur Mikuni BST aspire de l’air vicié, perde du carburant ou refuse de fonctionner. Démantèlement et révision complète, telle est la devise. Les kits de réparation de carburateurs Citomerx sont un partenaire idéal pour ce travail, car ils contiennent tout ce qui est nécessaire pour remettre le carburateur en marche.
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LES DONNÉES TECHNIQUES :
– pour carburateur Mikuni BST avec passage 33-38mm BST33 BST34 BST38
– Aiguille avec plaque de retenue Clip
– les 3 vis de réglage pour la régulation de l’air, du mélange et du gaz de ralenti avec ressort
– Robinet à flotteur avec pointeau en caoutchouc
– Buse principale et secondaire avec tube de pulvérisation
– Piston d’étranglement

ASSURER :

BMW
F 650 / F 650 ST, type E169 (moteur Rotax), année 1993-1999

SUZUKI
DR 250 S/SE, Australie uniquement, année 1990-1995
DR 350 S/SE/SH, type SK42, année 1990-1997
GS 500 E/UE, type GM51, année 1989-2000
GSX 1100 G, type GV74, année 1991-1996

PETIT CONSEIL :
Il existe de nombreuses versions légèrement différentes des carburateurs BST de Mikuni. Elles peuvent différer légèrement, de sorte que certains composants peuvent ne pas être nécessaires. Par exemple, certaines versions ont scellé l’ouverture de la vis de mélange au ralenti, qui ne peut être remplacée. En outre, de nombreuses autres voitures équipées du moteur 660 Rotax, telles que les Yamaha XT/XTZ 660, l’Aprilia Pegaso 650 ou le Yamaha Quad YFM660R Raptor ont déjà été converties aux carburateurs Mikuni BST, plus fiables.

LE CHAMP D’APPLICATION DE LA PRESTATION :
✔ Kit de réparation pour 1 carburateur