Piaggio Zylinder 50 ccm AC NRG TPH X ZIP FR LX V Free Storm Ball ET 2

Cylindre original Piaggio 50 cc

DESCRIPTION :
Le cylindre de tous les cylindres. Durable comme un diesel de bateau et adapté aux moteurs Piaggio de 49 ccm et à une vitesse maximale standard de 50 ou 45 km/h. Elle ne tombe en panne qu’après 30 000 kilomètres, si vous n’avez pas changé les segments de piston ou si vous n’avez pas fait le plein d’huile à deux temps. Sinon, le cylindre est presque indestructible. Mais s’il est cassé, ce n’est pas grave, car vous pouvez obtenir un nouveau cylindre d’origine avec piston à un prix très raisonnable.

Je souligne la vitesse maximale, car ce cylindre ne convient pas aux véhicules qui sont sortis d’usine comme des cyclomoteurs. Dans les années 90, Piaggio avait rétréci les bases des cylindres sur les versions pour cyclomoteurs et les Zip et Free avaient rétréci les sorties pour commencer. Sur ces véhicules, le faux cylindre de cette offre ne tient pas sur le bloc moteur.

Ce cylindre convient à tous les autres moteurs Piaggio de 50 cm3 à deux temps refroidis par air, qui sont utilisés sur les Vespa, Aprilia, Gilera et Piaggio. N’hésitez pas à consulter la liste d’utilisation ci-jointe.

LES DONNÉES TECHNIQUES :
Bougies d’allumage – diamètre : 12 mm
– Bougies d’allumage
– Type de fil : M14x1,25
– Filet de bougie : long
– pouvoir calorifique NGK : B9ES

CYLINDRE
-capacité : 49 cm³
-alésage : 40 mm
-type de moteur : 2 temps
-Type de refroidissement : à air -Matériau : fonte grise
-Matériau de la jupe du piston : fonte
– Nombre de débordements (y compris les ports d’appoint) : 5
– Nombre de ports d’appoint : 1
– Forme de l’échappement : 1 pièce (ovale)
– Montage de l’échappement : Bride
– Type de bride : avec cône
– Distance entre les plots d’échappement : 46 mm
– Plots d’échappement filetés : M6

LE CHAMP D’APPLICATION DE LA PRESTATION :
✔ Cylindre Piaggio 50 cc AC NRG TPH X ZIP FR LX V Free Sfera Storm ET 2