Pompe de frein avant Piaggio Sfera TPH 125 cylindres de frein d’origine NRG 50 271019
| Type de produit: | Maître cylindre de frein |
| Distance entre les trous: | 40 mm |
| Pièce de tuning & de styling: | Non |
| Partie Oldtimer: | Non |
| Type de montage: | Vissée |
| État de surface: | Matt |
| Compatibilité universelle: | Non |
| Référence(s) OE/OEM: | Piaggio 271019 |
| EAN: | 4060861010309 |
| Étendue de la livraison: | Cylindre de frein |
| Numéro de comparaison: | Piaggio 271019 |
| Couleur: | Noir |
| Particularités: | Résistance à la corrosion, Longue durée de vie |
| Étendue de la livraison: | 1x maître-cylindre de frein |
| Numéro de fabricant: | 271019 |
| Pays et région de fabrication: | Italie |
| Position de montage: | Avant |
| Type de motocycle: | Scooter |
| Filetage: | M10x1 |
| Nombre d’unités: | 1 |
| Garantie du fabricant: | 2 ans |
| Matériel: | Acier |
Pompe de frein avant Piaggio Sfera TPH 125 cylindres de frein d’origine NRG 50 271019
DESCRIPTION :
Pompe de frein pour Piaggio TPH, Sfera, NTT, NRG selon la liste d’utilisation. C’était à l’époque un phénomène sur de nombreux scooters italiens que le frein de la roue avant commençait mécaniquement par une traction en haut de la poignée du guidon, puis, en descendant, s’écoulait dans ce cylindre de frein. A partir de là, il a continué avec une véritable conduite de frein hydraulique. Cela a été fait à l’époque pour améliorer les performances de freinage, en gardant les lignes aussi courtes que possible. En général, c’est une bonne idée et ici, vous obtenez encore la pièce de rechange originale de Piaggio presque 30 ans plus tard.
LES DONNÉES TECHNIQUES :
– Capteur pour la semi-hydraulique sur le Piaggio TPH.
– Espacement des trous 40 mm
– Filet M10x1
LE CHAMP D’APPLICATION DE LA PRESTATION :
✔ Original Piaggio Sfera TPH 125 cylindre de frein pompe de frein avant NRG 50 271019
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